-
Римские дороги. Памятник инженерного искусстваСторожевая башня 2006 | 15 октября
-
-
Спустя почти 900 лет после строительства Аппиевой дороги византийский историк Прокопий отозвался о ней как о «наиболее замечательной». А про каменные плиты, которыми она выложена, он писал: «Несмотря на то что в течение столь долгого времени по ней ежедневно проезжало много телег и проходило всякого рода животных, их порядок и согласованность не были нарушены, ни один из камней не был попорчен и не стал меньше, тем более не потерял ничего из своего блеска».
-
-
Римские дороги. Памятник инженерного искусстваСторожевая башня 2006 | 15 октября
-
-
Несмотря на это, христианские проповедники совершали путешествия на большие расстояния. Направляясь на восток, апостол Павел, как и его современники, предпочитал путешествовать по морю (Деяния 14:25, 26; 20:3; 21:1—3). В Средиземном море в летние месяцы господствуют западные ветры. Однако, когда Павлу предстояло путешествие на запад, он часто выбирал сухопутный маршрут и шел по римским дорогам. Следуя этому принципу, он организовал второе и третье миссионерские путешествияa (Деяния 15:36—41; 16:6—8; 17:1, 10; 18:22, 23; 19:1). Примерно в 59 году н. э. апостол Павел, идя в Рим по Аппиевой дороге, встретил братьев на многолюдном Аппиевом форуме, или Аппиевом рынке, расположенном в 74 километрах к юго-востоку от Рима. Другие ожидали его у трех гостиниц, которые были на 14 километров ближе к Риму (Деяния 28:13—15). Приблизительно в 60 году н. э. Павел мог сказать, что благая весть была проповедана «во всем [известном тогда] мире» (Колоссянам 1:6, 23). Немалую роль в этом сыграли и римские дороги.
-
-
Римские дороги. Памятник инженерного искусстваСторожевая башня 2006 | 15 октября
-
-
[Иллюстрация, страница 17]
Павел встретил братьев на многолюдном Аппиевом рынке
-